Sedlo Sargent Yamaha Tenere 700, DTX, černý lem, vyhřívané, jen přední sedlo

SEDLA SARGENT PERFORMANCE PLUS
pro Yamaha Tenere 700 2020 a 2021+

Nová sedla pro Tenere 700 jsou již tradičně vyvinutá pomocí nejnovějších metod počítačového modelování, s využitím precizních výrobních postupů z nejlepších materiálů. Každé sedlo řady World Sport využívá platformu (základní desku) navrženou a perfektně vyrobenou podle finálního tvaru sedla - nevyužívají se upravené nebo dokonce původní desky originálních sedel. Základní desky jsou lisované z materiálu PolyTec a jsou mnohem lehčí a pevnější.

Nepoužíváme gel!
Ano, sedla Sargent nabízí vysokou míru komfortu a tlumení otřesů bez použití gelu, který způsobuje akumulaci tepla, nepodepírá páteř a zvyšuje hmotnost sedla. A nemluvě o odlišných vlastnostech v horku a v zimě. Gel je prostě překonaná záležitost již řadu let. Sargent používá vlastní materiál Super Atomic Cell - který má ideální poměr tuhosti i poddajnosti, absorbuje vibrace a nabízí maximální komfort pro dlouhé cesty a absolutně nenasáká vodu ani při ponoření pod hladinu.

Všechna sedla World Sport jsou potažená materiály, které jsou odolné proti vodě (dokonce i slané vodě), jsou UV stabilní (neblednou ani po řadě sezón na prudkém slunci) a jsou ručně sešívané na pěnovou výplň Super Cell s proměnnou denzitou (tuhostí výplně). Jsou prakticky bezúdržbové.

Rozšířený tvar a materiál výplně výrazně zlepšují boční podporu a výrazně pomáhají rozložit tlak na větší plochu.
Technologie zónového tlumení zahrnuje vnitřní středový tunel, který pomáhá odstranit tlak ve střední části sedla a speciální vnitřní vrstvy, které absorbují vibrační špičky.
Design a konstrukce pro dosažení minimální hmotnosti a maximální přesnosti
Nový tvar základové desky s podporou výplně v kritických místech radikálně zlepšuje komfort zejména na dlouhých cestách.

Výška sedla odpovídá přibližně sériovému sedlu ale díky jinému tvaru může být odlišné došlápnutí na zem. Doporučujeme vyzkoušet!

K dispozici jsou samostatná přední sedla a samostatný potah zadního sériového sedla ve stejném materiálu. U potahu zadního sedla se neřeší šev (nehraje roli) a logicky ani vyhřívání.
Zákazník si i u sady může zvolit zda chce nebo nechce vyhřívání předního sedla, barvu linky na kraji sedla (nebo verzi bez rantlu).
Regulátory jsou součástí dodávky vyhřívané varianty. Vyhřívání není možné objednat dodatečně - je součástí sedla z výroby.

Vyrábí a dodávají se dvě verze potahu - CarbonFX (klasika) a Performance Plus (takzvaná speciální edice nebo DTX) s boky z adhezivního materiálu. Sedla CarbonFX jsou hladká a klouzavá a nebereme je standardně na sklad. 99% zákazníků, kteří jezdí v textilu (ne v kůži) chce potah DTX.

Technické parametry:

- potah z materiálu DTX s bočními adhezivními panely GripZones.
- konstrukce Performance Plus
- na hraně mezi panely může být viditelný šev (topstitch) nebo všitý proužek kruhového průřezu (tzv. piping) v černé barvě (probarevný) nebo v jednom z nabázených odstínů (barva - nikoliv probarvení)
- základní deska z materiálu PolyTec
- u vyhřívané verze je odporový panel uvnitř výplně a dodávka obsahuje elektronický regulátor (vypínač s regulací) a potřebnou kabeláž. Pro montáž je možné využít také elektronické chytré relé ezCan.