Sedlo Sargent pro F800GS Adventure, typ Classic Sport Touring, CFX, černý lem, snížené

SEDLA SARGENT PERFORMANCE PLUS
BMW F800GS Adventure 2013-2018

Sedla jsou již tradičně vyvinutá pomocí nejnovějších metod počítačového modelování, s využitím precizních výrobních postupů z nejlepších materiálů. Každé sedlo řady World Sport využívá platformu (základní desku) navrženou a perfektně vyrobenou podle finálního tvaru sedla - nevyužívají se upravené nebo dokonce původní desky originálních sedel. Základní desky jsou lisované z materiálu PolyTec a jsou mnohem lehčí a pevnější.

- Jednodílná konstrukce
- Adhezní plochy na boku předního sedla (Grip Zones) u verze s potahem DTX (SE)
- Konstrukce s ergonomickým zónovým systémem výplně (Zone Suspension Body Contour Technology) s centrálním kanálem snižujícím únavu zad
- Lehká konstrukce s precizně navrženou základní platformou z materiálu PolyTech II
- Výrazně širší zadní část sedací plochy (o 20%) s lepší laterální podporou těla a zesílenou konstrukcí platformy\
- Možnost dodávky vyhřívání (přední, zadní nebo obě sedla) s kabeláží a ovládáním Sargent
- Standardní výška 88,5cm, snížená výška - 87cm
- Verze výhradně pro model GS Adventure, není kompatibilní s GS 2008+

Nepoužíváme gel!
Ano, sedla Sargent nabízí vysokou míru komfortu a tlumení otřesů bez použití gelu, který způsobuje akumulaci tepla, nepodepírá páteř a zvyšuje hmotnost sedla. A nemluvě o odlišných vlastnostech v horku a v zimě. Gel je prostě překonaná záležitost již řadu let. Sargent používá vlastní materiál Super Atomic Cell - který má ideální poměr tuhosti i poddajnosti, absorbuje vibrace a nabízí maximální komfort pro dlouhé cesty a absolutně nenasáká vodu ani při ponoření pod hladinu.

Všechna sedla World Sport jsou potažená materiály, které jsou odolné proti vodě (dokonce i slané vodě), jsou UV stabilní (neblednou ani po řadě sezón na prudkém slunci) a jsou ručně sešívané na pěnovou výplň Super Cell s proměnnou denzitou (tuhostí výplně). Jsou prakticky bezúdržbové.

Rozšířený tvar a materiál výplně výrazně zlepšují boční podporu a výrazně pomáhají rozložit tlak na větší plochu.
Technologie zónového tlumení zahrnuje vnitřní středový tunel, který pomáhá odstranit tlak ve střední části sedla a speciální vnitřní vrstvy, které absorbují vibrační špičky.
Design a konstrukce pro dosažení minimální hmotnosti a maximální přesnosti
Nový tvar základové desky s podporou výplně v kritických místech radikálně zlepšuje komfort zejména na dlouhých cestách.

Výška sedla odpovídá přibližně sériovému sedlu ale díky jinému tvaru může být odlišné došlápnutí na zem. Doporučujeme vyzkoušet!

Vyrábí a dodávají se dvě verze potahu - CarbonFX (klasika) a Performance Plus (takzvaná speciální edice nebo DTX) s boky z adhezivního materiálu. Sedla CarbonFX jsou hladká a klouzavá a nebereme je standardně na sklad. 99% zákazníků, kteří jezdí v textilu (ne v kůži) chce potah DTX.