Sedla Sargent pro BMW R1200/1250RT 2014-2019, 2020+ , přední+zadní, snížená výška, DTX, černý lem, bez vyhřívání

SEDLA SARGENT PERFORMANCE PLUS
BMW R1200/1250RT 2014-2019, 2020+
Sada přední + zadní, snížené přední, DTX potah, černá linka, nevyhřívané

Sedla jsou již tradičně vyvinutá pomocí nejnovějších metod počítačového modelování, s využitím precizních výrobních postupů z nejlepších materiálů. Každé sedlo řady World Sport využívá platformu (základní desku) navrženou a perfektně vyrobenou podle finálního tvaru sedla - nevyužívají se upravené nebo dokonce původní desky originálních sedel. Základní desky jsou lisované z materiálu PolyTec a jsou mnohem lehčí a pevnější.

- Dvoudílná konstrukce (přední + zadní)
- Konstrukce s ergonomickým zónovým systémem výplně (Zone Suspension Body Contour Technology) s centrálním kanálem snižujícím únavu zad
- Lehká konstrukce s precizně navrženou základní platformou z materiálu PolyTech II
- Výrazně širší zadní část sedací plochy (o 20%) s lepší laterální podporou těla a zesílenou konstrukcí platformy
- Snížená výška předního sedla 77.5 - 79.5cm, standardní výška (80.2 - 82.3 cm)
- Schránka pod předním sedlem, držáky OEM nářadí pod zadním sedlem
- Vyrábí se verze bez vyhřívání nebo s kompatibilním vyhříváním BMW (OEM vyhřívání) s přímým zapojením konektoru BMW, v případě zájmu o sadu s vyhříváním pouze jednoho sedla nás prosím kontaktujte. Standardně se sady vyrábí buď obě sedla vyhřívaná nebo obě nevyhřívaná.

Nepoužíváme gel!
Ano, sedla Sargent nabízí vysokou míru komfortu a tlumení otřesů bez použití gelu, který způsobuje akumulaci tepla, nepodepírá páteř a zvyšuje hmotnost sedla. A nemluvě o odlišných vlastnostech v horku a v zimě. Gel je prostě překonaná záležitost již řadu let. Sargent používá vlastní materiál Super Atomic Cell - který má ideální poměr tuhosti i poddajnosti, absorbuje vibrace a nabízí maximální komfort pro dlouhé cesty a absolutně nenasáká vodu ani při ponoření pod hladinu.

Všechna sedla World Sport jsou potažená materiály, které jsou odolné proti vodě (dokonce i slané vodě), jsou UV stabilní (neblednou ani po řadě sezón na prudkém slunci) a jsou ručně sešívané na pěnovou výplň Super Cell s proměnnou denzitou (tuhostí výplně). Jsou prakticky bezúdržbové.

Rozšířený tvar a materiál výplně výrazně zlepšují boční podporu a výrazně pomáhají rozložit tlak na větší plochu.
Technologie zónového tlumení zahrnuje vnitřní středový tunel, který pomáhá odstranit tlak ve střední části sedla a speciální vnitřní vrstvy, které absorbují vibrační špičky.
Design a konstrukce pro dosažení minimální hmotnosti a maximální přesnosti
Nový tvar základové desky s podporou výplně v kritických místech radikálně zlepšuje komfort zejména na dlouhých cestách.

Výška sedla odpovídá přibližně sériovému sedlu ale díky jinému tvaru může být odlišné došlápnutí na zem. Doporučujeme vyzkoušet!

Vyrábí a dodávají se dvě verze potahu - CarbonFX (klasika - struktura podobná karbonovému vláknu) a DTX (takzvaná speciální edice) s boky z adhezivního materiálu populární zejména pro adventure ježdění. CFX potah je na celé sedací ploše z jednoho kusu materiálu bez švu, DTX potah má strany přišité k hornímu panelu plochými švy.