SNAP
Modul pro odstranění omezení výkonu a kroutivého momenu EURO5/5+
VERZE PRO MOTOCYKLY HONDA
Slouží k plnému otevření točivého momentu a výkonu, který je kvůli EURO 5 a EURO 5+ omezený. Znatelné je lepší zrychlení a reakce na plyn.
Absolutně snadná montáž i demontáž připojením na diagnostický konektor
Určeno pouze pro závodní účely. Není legální pro silniční použití.
Kompletní specifikace
U Euro 5/5+ modul SNAP odstraní chybovou hlášku po montáži laděného výfuku a odstraní omezení točivého momentu. Bez nutnosti jakéhokoliv ladění.
Instalace zabere jen pár vteřin a žádné další zásahy nejsou potřeba. Díky systému „plug-and-play“ s inteligentní hardwarovou i softwarovou strategií můžete jednoduše namontovat jakýkoliv závodní výfuk resp. změnit průběh kroutivého momentu a výkonu motocyklu s EURO5/5+
Stačí zapojit do diagnostického konektoru – žádné přeprogramování řídicí jednotky motoru, žádné zásahy do bezpečnostních prvků jako jsou limity emisí, otáček nebo rychlosti.
Bez chybových kódů nebo náběhu na nouzový režim.
Tento produkt byl navržen, testován a kompletně vyroben v Itálii (RBW Skull), ve výrobním závodě s certifikací IATF 16949 a ISO 9001.
UPOZORNĚNÍ: pouze pro závodní účely a určeno pouze k montáži pouze v odborném servisu.Tento produkt vyžaduje odbornou instalaci. Z důvodu složitosti zapojení, rizika poškození elektrických obvodů a zajištění správné funkce důrazně doporučujeme svěřit montáž výhradně autorizovanému servisu nebo kvalifikovanému technikovi. Nesprávná instalace může vést k poškození motocyklu, ztrátě záruky a ohrožení bezpečnosti. Montáž neodbornou osobou může způsobit nefunkčnost zařízení nebo rušení palubních systémů. Výrobce ani prodejce nenesou odpovědnost za škody způsobené neodbornou instalací.
| Výrobce | RBW SKULL |
Lze a má smysl použít modul na Hondě NT1100 DCT 2025? Díky za jakoukoliv odpověď a pěkný den, O.
Dobrý den. Je možno použít na Hondu NC750X ? Dojde ke zvětšení výkonu i u takového cestovního stroje ? Mám namontovaný výfuk Ixil a i to je trochu znát. Používám benzin s vyšším oktanovým číslem.
Jak je napsané v popisu, k žádnému zvýšení výkonu u žádné motorky nedochází je to modul, který mění chování motoru ale nemění jeho výkon. V určitých otáčkách resp. na určitém převodovém stupni při určitých otáčkách to dává trošku víc na vstřiku než bez toho a tím pádem se motorka chová živěji, lépe akceleruje ale nejde o zvýšení výkonu
Dobrý den, má, podle vás smysl, resp. bude modul pasovat na Honda CRF 300L model 2023? Děkuji ON
No otázka je, jakou emisní normu má model 2023. Já to nikde nenašel. Pokud EURO5 nebo 5+ (což má 100% model 2025), tak to fungovat bude. Pokud má EURO4, tak to nebude dělat nic.